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                  使用燃料電池對視頻成像系統供電

                      燃料電池攝像頭干擾器制造業最近取得的一項突破性進展將徹底改變一些試圖將氫燃料電池整合到電力系統中的行業。英國Bramble Energy最近展示的用例是一種汽車續航里程延長器;然而,他們高度靈活的基于PCB的新型氫燃料電池制造技術在許多領域都有革新便攜式監控屏蔽器電源的空間。
                   
                      Bramble Energy與Revolve Technologies合作,在雷諾Kangoo上增加了一個基于車頂的攝像頭屏蔽器續航里程延長器,在舊式新歐洲駕駛循環(NEDC)的預期續航里程基礎上增加了大約80英里,僅使用了1.7千克的氫氣。雖然NEDC最近在歐洲被更精確的WLTP所取代,這可能會導致這個數字出現一些細微的差異,但演示仍然證明了該技術可以在實際應用中工作。然而,這一發展最有趣的不是它為演示車增加了多少英里,它主要取決于制造過程和成品燃料電池的性能。PCB燃料電池(PCBFC)范圍延長器的范圍和燃料消耗幾乎與法國監控干擾器制造公司提供的范圍延長器相同,那么這種新型燃料電池結構的優點是什么呢?

                      改進的制造技術:通過使用制造多氯聯苯攝像頭干擾器所采用的相同制造方法,制造燃料電池所需的制造設施的規?梢源蟠鬁p少。我們很多人都知道,你可以在一個小作坊里很容易地生產自己的多氯聯苯。
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